我会常务副会长刘逸洵企业嘟嘟巴士旗下品牌“龙虾出行”（RideClaw.ai）正式宣布完成近亿元人民币天使轮融资。

这是龙虾出行从0到1迈出的关键一步，也是朝着“让AI真正服务于出行”这个愿景出发的里程碑。本轮融资由多家顶级投资机构和产业伙伴联合支持，这笔资金将主要用于多Agent协作平台Sage的技术迭代、AI科学家团队的组建，以及全球市场的同步拓展。

作为一款极具创新及深度集成OpenClaw开源框架的AI个人出行助理，龙虾出行正在做的事情很简单，但也足够有挑战——让AI不再只是回答问题，而是真正帮你把行程安排好、把事情办成。

出行是每个人生活中最高频、最刚需的场景之一，但同时也充满了碎片化的决策和反复比价的疲惫。尤其在2025年全球商旅市场规模已达1.57万亿美元的今天，传统的出行工具依然让用户在各个App之间反复横跳。

如果说Manus帮你做PPT、写邮件，那龙虾出行就是帮你订机票、订酒店、规划路线，甚至帮你决定“几点该出现在哪里”。你的私人AI出行管家。

这背后的核心能力，是龙虾出行深度参与的OpenClaw开源生态。2026年初，OpenClaw推动端侧AI从“推理”转向“执行”，让AI长出了能干活的手和脚。龙虾出行正是这一理念在出行领域的极致落地——你只需要说出意图，AI负责识别、比价、规划、下单，并且在一次次的交互中“越用越懂你”。

在商业模式上，龙虾出行做了一个大胆但坚定的选择：彻底告别传统平台抽佣模式，采用类似Costco的会员订阅制。

用户端：支付订阅费，即可享受平台提供的最高性价比出行服务，没有隐藏加价。

供给端：车辆运输企业、机票代理、区域酒店等合作伙伴跳过佣金，获得更高收益。

平台侧：通过全网实时比价引擎与价格波动预测，精准锁定价格洼地，实现长期价值。

真正可持续的生态是“用户省钱省心、商家增收增效、平台靠服务赢得信任”的三方共赢。0佣金不是噱头，而是重构行业效率的起点。

为了让复杂的出行任务更高效地被AI处理，龙虾出行打造了Sage多智能体协作平台。

在Sage平台上，比价Agent、行程规划Agent、应急Agent等多个专精智能体分工协作，将单次出行服务的Token消耗极大压缩——Token效能提升60%，用更低的算力成本完成更复杂的任务。

更重要的是，Sage已经面向全行业开源（GitHub）。无论是出行平台、车辆运营商还是酒店集团，都可以通过API调用Sage的Agent能力。龙虾出行的目标很明确：为大出行行业搭建一套可调用、可进化的AI基础设施。即使不懂AI的传统工程师，也能基于Sage快速构建出行应用。

龙虾出行的背后，是嘟嘟巴士十年积累的出行产业基因，服务过超2000家企业大客户的经验，加上来自Meta、Amazon Zoox、Lyft L5、Kimi、腾讯等企业的顶尖技术团队，以及清华、新南威尔士大学等院校的算法科学家。

过去十年，嘟嘟巴士服务了华为、比亚迪、字节、小米等上千家企业的员工班车与定制出行，比任何人都更清楚B端差旅的痛点：“企业打车比个人还贵”“没有智能化成本管理”“节假日审批堆成山”——这些问题的本质，是缺少一个能全局优化的AI大脑。

正是这些积累的人群细分数据、供应链资源和线下履约能力，构成了龙虾出行最深的护城河。未来AI时代最有价值的公司，一定是能把线下服务标准化，同时让AI友好、大模型友好的公司。

在市场策略上，龙虾出行将国内与海外双轨同步推进：一方面用普惠的会员制覆盖国内大众商旅，另一方面从欧美差旅人群切入高端市场，目标只有一个——打造全球范围内的一站式AI出行助理。

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